استاندار خراسان رضوی با تأکید بر جایگاه ژئوپلیتیکی سرخس گفت: اگر قرار است کریدور شمال ـ جنوب بهطور واقعی شکل بگیرد، مسیر آن از سرخس میگذرد؛ زیرا این مسیر راهبردیترین راه اتصال کشورهای آسیای میانه به آبهای آزاد است.
به گزارش روابط عمومی و امور بینالملل منطقه آزاد تجاری صنعتی سرخس، غلامحسین مظفری در دیدار با مدیرعامل منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس با اشاره به موضوع تأمین انرژی منطقه آزاد سرخس اظهار کرد: آخرین بحثهایی که دنبال میشود، موضوع شیرینسازی گاز ترکمنستان و همچنین واردات گاز ترش از این کشور است. پیشنهاد جدید این است که هلدینگ خلیج فارس به همراه چند شرکت عمرانی بهصورت کنسرسیوم، گاز ترش را از ترکمنستان وارد سرخس کنند و عملیات شیرینسازی در همین منطقه انجام شود. بهراحتی امکان واردات حدود ۲۰ میلیون مترمکعب گاز ترش وجود دارد و اگر همزمان در حوزه انرژیهای تجدیدپذیر سرمایهگذاری شود، میتوان برق پایدار مورد نیاز منطقه را نیز تأمین کرد.
وی افزود: در حوزه انرژیهای تجدیدپذیر نیز ظرفیت بسیار خوبی در منطقه وجود دارد. مطالعات انجامشده نشان میدهد امکان اجرای نیروگاههای بادی در سرخس فراهم است. اگر این ظرفیتها فعال شود، علاوه بر تأمین برق پایدار منطقه، زمینه رشد و توسعه فعالیتهای اقتصادی نیز فراهم خواهد شد.
استاندار خراسان رضوی با اشاره به شرایط سال گذشته و امسال اظهار کرد: شرایط سخت، پیچیده و درهمتنیدهای را پشت سر گذاشتهایم و خراسان رضوی به دلیل موقعیت خود، بیش از بسیاری از استانها درگیر این مسائل بوده است. امیدواریم از این پس شرایط آرامتر و مناسبتری برای فعالیت منطقه آزاد سرخس فراهم شود. موانع متعددی وجود داشت اما مهمتر از همه این بود که بخش قابلتوجهی از ظرفیتها به دلیل مسائل مالکیتی و وضعیت آستان قدس رضوی بلااستفاده مانده بود. منطقه ویژه اقتصادی سرخس نیز نتوانست آنگونه که باید نقشآفرینی کند، اما با شکلگیری منطقه آزاد، تکلیف این مسائل روشن شده و انتظار ما این است که منطقه آزاد سرخس جهشی جدی را تجربه کند.
وی با تأکید بر اهمیت راهبردی سرخس در ترانزیت منطقه گفت: اگر به جای هزینههایی که برای دیوار شرقی مرز انجام شده، مسیر ریلی سرخس به چابهار تکمیل میشد، امروز شرایط کاملاً متفاوتی داشتیم. باید در دو سوی مرز رونق اقتصادی ایجاد شود تا امنیت نیز فراهم شود. اتصال سرخس به چابهار، کشورهای آسیای میانه را به آبهای گرم متصل میکند و اگر قرار است کریدور شمال ـ جنوب به معنای واقعی شکل بگیرد، مسیر آن از همین منطقه است. در کنار ما نیز افغانستان با جمعیتی حدود ۴۰ میلیون نفر قرار دارد و این یک امتیاز بزرگ برای سرخس محسوب میشود. تمام کشورهای آسیای میانه برای دسترسی به آبهای آزاد به این مسیر نیاز دارند و این مزیت، جایگزین دیگری ندارد.
مظفری خاطرنشان کرد: همانگونه که دنیا با سرعت در حال حرکت است، مناطق آزاد نیز باید از شیوههای نوین سرمایهگذاری، سرمایهپذیری و تأمین مالی استفاده کنند. ظرفیتهای مرز سرخس کاملاً منحصربهفرد است و باید از این مزیت بهدرستی بهره ببریم. تنها کشور قزاقستان حدود ۲۵ میلیون تن محصولات دامی و کشاورزی تولید میکند، در حالی که مصرف کشور ما حدود ۲۰ میلیون تن است. اگر بتوانیم از این ظرفیت استفاده کنیم، بخش مهمی از نیازهای کشور تأمین خواهد شد. باید تنوع تجارت خود را افزایش دهیم و از فرصتهای سرخس برای توسعه مبادلات اقتصادی استفاده کنیم.
وی در پایان تأکید کرد: اکنون که تکلیف مالکیتها و زیرساختهای منطقه آزاد روشن شده است، باید به سراغ سرمایهگذاران بزرگ داخلی و حتی سرمایهگذاران بینالمللی برویم تا کل ظرفیت منطقه را ببینند. سرخس یکی از مهمترین ظرفیتهای اقتصادی ایران است و باید از این فرصت برای توسعه استان و کشور حداکثر استفاده را ببریم.
سپس رسول رئیسجعفری، مدیرعامل منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس در این دیدار با اشاره به عملکرد چهار ماه گذشته مدیریت منطقه آزاد سرخس اظهار کرد: در ابتدای مسئولیت تصور میکردم بخش عمدهای از زمان ما صرف معرفی منطقه در سطح ملی و جابهجایی داراییها و مالکیتها از آستان قدس رضوی به دولت شود. بخش معرفی منطقه به دلیل اتفاقات اخیر به تیتر رسانهها تبدیل شد و امروز کمتر فعال اقتصادی یا سیاسی است که سرخس را نشناسد یا در اهمیت آن تردید داشته باشد. در بخش انتقال داراییها نیز تمامی فعالیتها و داراییهای مربوط با مبنای قیمت کارشناسی به منطقه آزاد منتقل شد و اگر مساعدت و همکاری تولیت آستان قدس رضوی نبود، این اتفاق محقق نمیشد.
وی افزود: در آخرین جلسه، تصمیم گرفته شد تمامی اراضی باقیمانده در منطقه را در قالب یک برنامه مدون و زمان بندی شده بصورت تهاتر یا خرید مدت دار توافق کنیم. محدوده منطقه اکنون حدود پنج هزار و ۲۰۰ هکتار است و بهراحتی میتوانیم طی یکی دو سال آینده طرح توسعه منطقه را به تصویب برسانیم. این اقدام علاوه بر آنکه اراضی را در اختیار استان قرار میدهد، درآمدی پایدار برای آستان قدس ایجاد میکند و تبدیل آن به سهام نیز هم مشارکت در تولید ملی را تقویت میکند و هم مسیر درستی است. در سند گام دوم انقلاب بر مردمیسازی اقتصاد تأکید شده و این اقدام را نیز در همین راستا میدانیم.
مدیرعامل منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس با اشاره به برنامه واردات خودرو اظهار کرد: موضوع واردات خودرو از طریق منطقه آزاد را با جدیت دنبال میکنیم و برای این منظور یک اپلیکیشن طراحی کردهایم تا عرضهکنندگان بتوانند درخواستها و سفارشهای خود را ثبت کنند. در بخش تقاضا نیز چند گروه مختلف متقاضی دریافت خودرو هستند و به شرکتها و فعالان اقتصادی اعلام کردهایم در سکوهای تأمین مالی به این عرصه ورود پیدا کنند. نرخ تأمین مالی جمعی را بین ۲۵ تا ۳۰ درصد توافق کردهایم و هر متقاضی خودرو باید بخشی از مبلغ خودرو را در یکی از پروژههای منطقه سرمایهگذاری کند. در مرحله نخست عرضه ۱۰ هزار خودرو، حدود سه همت سرمایهگذاری در منطقه ایجاد خواهد شد و اصل سرمایه و سود نیز با ضمانتنامههای بانکی و از طریق سامانه سجام به سرمایهگذاران بازپرداخت میشود. برآورد مشاوران ما این است که این روش یکی از موفقترین و شفافترین شیوههای جذب سرمایه است و دست واسطهها و دلالان را کوتاه میکند.
رئیسجعفری ادامه داد: عرضه خودرو در مناطق آزاد فاصله قیمت کارخانه و بازار را کاهش میدهد، بدون آنکه به خودروسازان آسیب بزند. همچنین در حوزه حملونقل پیشنهاد داریم کشندههای ترانزیتی منطقه آزاد بتوانند با پذیرش راهور و بارنامههایی که مبدأ و مقصد آنها مناطق آزاد است، تردد کنند که این موضوع هزینه حمل را به شکل قابلتوجهی کاهش خواهد داد. در کنار آن، انتقال انرژی از کشورهای منطقه به منطقه آزاد را نیز دنبال میکنیم تا برق پایدار برای سرمایهگذاران تأمین و بخشی از ناترازی انرژی استان جبران شود. با سرعت توسعه منطقه، حتی اکنون نیز برق منطقهای و گاز پاسخگوی نیازهای آینده نخواهد بود و یکی از مهمترین ظرفیتهای سرخس در حوزه انبارداری و سردخانه نیز به تأمین برق پایدار وابسته است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به برنامههای توسعه گردشگری و برندسازی منطقه گفت: برندینگ منطقه را بر محور قطار سرخس، بخارا و سمرقند طراحی کردهایم. تحقق این طرح نیازمند هماهنگی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و وزارت راه و شهرسازی است و اگر این هماهنگی در سطح ملی انجام شود، آمادگی کامل برای پیگیری آن را داریم. بخارا و سمرقند پارههای تن فرهنگی ایران هستند و هر ایرانی علاقه دارد این مسیر تاریخی و فرهنگی را تجربه کند. همچنین فرایند جذب نیروهای انسانی منطقه نیز از طریق فراخوان، کانون ارزیابی مدیران وزارت اقتصاد و ارزیابیهای تخصصی در حال انجام است و با توجه به زیرساختهای موجود، امیدواریم منطقه آزاد سرخس در میان مناطق آزاد جدید، پیشتاز باشد و سرریز توسعه آن به نفع استان و کشور رقم بخورد.